ขนส่งจังหวัดนนทบุรีสั่งหยุดบริการรถฟีดเดอร์บัสสายสีม่วง เหตุไม่ได้รับอนุญาตตามขั้นตอน

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2569 เวลา 13.00 น. ที่ศาลาเอนกประสงค์อำเภอบางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี ได้จัดการประชุมหารือเพื่อแก้ไขข้อขัดแย้ง เนื่องจากความไม่เห็นด้วยระหว่างกลุ่มผู้ประกอบการรถสองแถวกับการเปิดบริการรถฟีดเดอร์บัสสายสีม่วง

การประชุมนี้มีส่วนร่วมจากนายสุทัศน์ มีศิริ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรนนทบุรี เขต 6 พรรคประชาชน พ.ต.อ.สิรภพ อนุสิริ ผกก.สภาอำเภอบางใหญ่ นายรักนิรันดร์ อำพันทอง สมาชิกสภาอบจ.นนทบุรี นางศิรินทร์ทิพย์ เรี่ยวแรง ปลัดอาวุโสอำเภอบางใหญ่ นายวรรธนะ รักเจริญ ปลัดอำเภอประจำศูนย์ดำรงธรรมอำเภอบางใหญ่ และนางเกษราภรณ์ สรจิตต์ประเสริฐ คงเดช หัวหน้ากลุ่มวิชาการขนส่งตัวแทนขนส่งจังหวัดนนทบุรี

ฝ่ายรถสองแถวมีนายวัฒนาพงษ์ มาเกิด ประธานกรรมการสหกรณ์ผู้ประกอบอาชีพขับรถโดยสารจังหวัดนนทบุรี อดีตกำนันตำบลบางสีทอง และนายฉัตรพงศ์ รัดคุ่ยชัยนันต์ ผู้ช่วยผู้ใหญ่บ้านหมู่ 1 ตำบลบางคูรัด อำเภอบางบัวทอง นำตัวแทนจากรถประจำทาง 3 สาย ได้แก่ สาย 1030 บ้านใหม่-บางใหญ่ สาย 6026 หมู่บ้านไม้หินดินน้ำ และสาย 6053 วัดเต็มรัก-บางใหญ่

นายวัฒนาพงษ์ อธิบายว่า กลุ่มรถสองแถวได้ประชุมกับทางรถไฟฟ้า MRT ในช่วงเช้า เพื่อสอบถามเกี่ยวกับการวิ่งของรถฟีดเดอร์บัสที่ทับเส้นทางการบริการของพวกเขา ทั้งนี้ไม่มีการแจ้งให้ทราบล่วงหน้า เขากล่าวว่า "ไม่ได้มีเหตุการณ์รุนแรง เพียงขอให้มีการตั้งโต๊ะเจรจาพูดคุยกัน ก่อนที่รถไฟฟ้าจะมาวิ่ง ซึ่งไม่ได้มีการแจ้งหรือพูดคุยกัน"

เขาเพิ่มเติมว่า กลุ่มรถสองแถวได้ก่อตั้งมานานกว่า 30 ปี มีรถรวมทั้งสิ้นกว่า 60 คัน แต่ละสายไม่ต่ำกว่า 20 คัน ส่วนใหญ่เป็นผู้ประกอบการจากนนทบุรี รายได้เฉลี่ยต่อวันหลังหักค่าใช้จ่ายเหลือประมาณ 300 บาท เขาเน้นว่า "ถ้ามีรถไฟฟ้ามาวิ่งให้บริการฟรี บางสายทับเส้นทางกันตลอดทั้งสาย จะทำให้คนขับรถสองแถวอยู่ไม่ได้"

พ.ต.อ.สิรภพ อนุสิริ ผกก.สภาอำเภอบางใหญ่ กล่าวว่า เส้นทางการวิ่งของรถฟีดเดอร์บัสไปทับเส้นทางของรถสองแถว จึงเกิดความเข้าใจผิด และเนื่องจากเป็นวันแรกที่รถบัสไฟฟ้ามาวิ่ง ไม่ได้มีการแจ้งบอกผู้ประกอบการรถสองแถว จึงเป็นเหตุให้พวกเขาไปหยุดรถ เขากล่าวว่า "ประเด็นที่กลุ่มสองแถวพากันไปปิดล้อมรถบัสไฟฟ้านั้นยังไม่ผิดกฎหมาย"

เขาอธิบายเพิ่มเติมว่า จุดประสงค์ของรถบัสไฟฟ้าไม่ได้มีการแย่งลูกค้าจากรถสองแถว แต่จะให้บริการแก่ผู้ที่ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT เท่านั้น

นางเกษราภรณ์ สรจิตต์ประเสริฐ คงเดช หัวหน้ากลุ่มวิชาการขนส่ง กล่าวว่า ก่อนเดินรถต้องผ่านคณะกรรมการจราจรทางบก จังหวัดนนทบุรี ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ยุ่งยากมาก เธอชี้ว่า "ที่สงสัยคืออยู่ดีๆ ก็เดินรถโดยสาร โดยที่ขนส่งจังหวัดไม่รู้เรื่องเลย"

เธอกล่าวเพิ่มเติมว่า การเดินรถของรฟม. ในวันนี้ยังไม่ถูกต้องตามกฎหมาย ต้องหยุดการเดินรถ ขนส่งจังหวัดนนทบุรีได้แจ้งกรมการขนส่งทางบก จากนั้นจะแจ้งกระทรวงคมนาคม การรถไฟฯ และแจ้งที่รฟม. เพื่อดำเนินการตามลำดับขั้นตอนต่อไป