บทเรียนจากโศกนาฏกรรมรถไฟชนรถเมล์: จำเป็นต้องเข้มวินัยจราจรและปิดกั้นพื้นที่รางรถไฟ

โศกนาฏกรรมเปิดเผยช่องโหว่ด้านความปลอดภัย

เหตุการณ์ร้ายแรงที่เกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตถึง 8 คน ได้นำความสนใจกลับมายังประเด็นสำคัญเกี่ยวกับการจัดการจราจรในพื้นที่ใกล้รางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาการที่รถเมล์คันเกิดเหตุและรถจำนวนมากไปหยุดบนพื้นที่ครอบคลุมรางทางรถไฟ

ความผิดไม่ได้อยู่ที่ฝ่ายเดียว

ในการสอบสวน ตำรวจได้ดำเนินการทางกฎหมายต่อผู้เกี่ยวข้องทั้ง 3 ฝ่าย ได้แก่ คนขับรถไฟที่ไม่เบรกตามสัญญาณจากเจ้าหน้าที่ไม้กั้น เจ้าหน้าที่ควบคุมทางรถไฟที่ใช้สัญญาณธงแดงไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ และคนขับรถเมล์ที่หยุดรถบนรางทางรถไฟ ทั้งหมดถูกฟ้องด้วยข้อหาประมาท

ความผิดจึงไม่ได้มาจากเพียงฝ่ายรถเมล์เท่านั้น แต่เป็นผลมาจากการประสานงานและการปฏิบัติตามหน้าที่ที่ไม่เพียงพอจากหลายฝ่าย

มาตรการห้ามหมดจดสำหรับการจอดรถบนรางทางรถไฟ

เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุร้ายแรงในลักษณะเดียวกันซ้ำ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องจึงได้ตัดสินใจห้ามรถยนต์ไปหยุดในบริเวณรางรถไฟอย่างเด็ดขาด กรมการขนส่งราง ได้แจ้งความต่อตำรวจเพื่อดำเนินการกับผู้ขับขี่ที่จอดรถบนรางทางรถไฟตั้งแต่เวลา 15.33 น. ในวันที่ 16 พฤษภาคม จนถึงเวลาที่เกิดเหตุชน

การบังคับใช้กฎหมายใหม่

เนื่องจากกฎหมายเพิ่งมีการออกมาใช้ใหม่ๆ ไม่นาน จึงต้องนำมาบังคับใช้ในสถานการณ์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ตำรวจจำเป็นต้องพิจารณาสถานการณ์เป็นรายกรณี โดยตรวจสอบว่าผู้ขับขี่มีความเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงหรือเคลื่อนรถออกจากรางได้หรือไม่

เนื่องจากถนนสายดังกล่าวมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงเป็นประจำ และรถหลายคันไม่ได้มีเจตนาจะหยุดบนรางทางรถไฟ ปัญหาจึงต้องได้รับการแก้ไขจากหลายมิติ รวมถึงการปรับปรุงการระบายจราจรบนถนนเส้นนั้นด้วย

กรณีตัวอย่างจากเหตุการณ์เมืองลพบุรี

เมื่อไม่นานมานี้ ได้เกิดเหตุการณ์ที่น่ากลัวในอำเภอเมืองลพบุรี เมื่อรถตู้รับส่งนักเรียนวิ่งฝ่าไม้กั้นขณะที่มีรถไฟแล่นมา หลังจากนั้นรถตู้ก็ตกใจหยุดขวางใกล้รางทางรถไฟ เจ้าหน้าที่ควบคุมทางรถไฟต้องวิ่งไปไล่ให้เคลื่อนรถออกไปได้ทันเวลา

โชเฟอร์รถตู้ถูกดำเนินการทางกฎหมายทันที โดยถูกฟ้องข้อหาฝ่าฝืนเครื่องหมายไม้กั้นทางรถไฟ และไม่หยุดรถในระยะปลอดภัย 15 เมตรจากทางรถไฟ พร้อมกับการปรับ 2,000 บาท กรณีนี้ถือเป็นตัวอย่างสำหรับผู้ขับขี่อื่นๆ ว่าการฝ่าฝืนหรือหยุดรถในพื้นที่ห้ามจะต้องได้รับการดำเนินการทางกฎหมายอย่างเต็มที่

หลักปฏิบัติใหม่สำหรับผู้ขับขี่

ต่อจากนี้ไป ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเข้าใจว่า การได้ยินสัญญาณไม้กั้นต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด และหยุดรถในระยะห่างที่ปลอดภัยจากรางทางรถไฟ ไม่สามารถใช้ข้ออ้างการจราจรติดขัดเป็นเหตุผลสำหรับการหยุดรถบนพื้นที่ห้ามได้อีกต่อไป

ความร่วมมือจากทุกฝ่าย

ในขณะเดียวกัน ตำรวจและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องจัดการจราจรให้คล่องตัวมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีรถไฟแล่นผ่าน จำเป็นต้องเร่งระบายจราจรบนถนนให้ด้วย

วินัยจราจรที่เข้มงวดจำเป็นต้องบังคับใช้ แต่ความสำเร็จนั้นต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่าย ทั้งผู้ขับขี่ เจ้าหน้าที่ตำรวจ เจ้าหน้าที่ควบคุมทางรถไฟ และหน่วยงานบริหารจราจร เพื่อให้สามารถป้องกันเหตุร้ายแรงในอนาคตได้