นายกฯ สั่งคมนาคมรีบแจงปมเหตุรถไฟชนรถเมล์ กำหนดค่าเยียวยาแล้ว

สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงเกี่ยวกับการประชุมคณะรัฐมนตรีในวันที่ 19 พฤษภาคม โดยระบุว่านายกรัฐมนตรีแสดงความเห็นว่าเหตุการณ์รถไฟชนรถเมล์ในวันที่ 16 พฤษภาคมที่ผ่านมานั้นเป็นเรื่องที่สะเทือนใจยิ่ง

นายสิริพงศ์เล่าว่านายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินการเพื่อให้ประชาชนได้รับการชี้แจงที่ชัดเจน เนื่องจากมีพยานหลักฐานใหม่เพิ่มเติมเข้ามาทุกวัน และมีคำถามจากสังคมส่วนต่างๆ ประเด็นที่ต้องตรวจสอบให้ครบถ้วน ได้แก่ ว่าพนักงานขับรถไฟอยู่ในห้องควบคุมหรือไม่ และการที่พนักงานอาจเสพสารเสพติดนั้นเกิดความบกพร่องส่วนใดบ้าง ทั้งนี้เพราะรัฐบาลให้ความสำคัญกับการปราบปรามยาเสพติด

ด้านการจัดสรรเงินเยียวยา นายสิริพงศ์ชี้ว่าเรื่องดังกล่าวไม่จำเป็นต้องเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เนื่องจากเป็นการดำเนินการภายในกระทรวงคมนาคม โดยมีส่วนร่วมจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพและการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งจะนำเงินมาจากกองทุนต่างๆ ได้กำหนดว่าสำหรับผู้เสียชีวิตจะได้รับการเยียวยาประมาณ 2,390,000 บาท ส่วนผู้ได้รับบาดเจ็บมีวงเงินสูงสุดประมาณ 1 ล้านบาท

การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ตั้งคณะกรรมการสอบสวนเรียบร้อยแล้ว โดยคาดว่าจะสรุปผลได้ในวันที่ 19 พฤษภาคม และนำเสนอรายงานได้ภายในวันที่ 20 พฤษภาคม

เกี่ยวกับเรื่องใบอนุญาตขับรถไฟ นายสิริพงศ์อธิบายว่าไม่ใช่ว่ากรมรางไม่ออกใบอนุญาต แต่พระราชบัญญัติการขนส่งทางรางซึ่งเป็นกฎหมายใหม่เริ่มมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 27 มีนาคมที่ผ่านมา มีระยะเวลา 120 วันสำหรับการดำเนินการ ในกรณีนี้ พนักงานยังไม่ได้ยืนยันตัวกับกรมราง แต่ในทางปฏิบัติบุคคลดังกล่าวมีใบขับขี่ที่ออกจากการรถไฟแห่งประเทศไทย อย่างไรก็ตาม ใบอนุญาตจากกรมรางจะไม่นำมาพิจารณาในการลงโทษของกรณีนี้ เนื่องจากกฎหมายยังมีเวลาอีก 60 วัน

นายสิริพงศ์กล่าวเพิ่มเติมว่าในอดีตการพูดคุยเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวอาจเน้นด้านทักษะเป็นหลัก แต่ในอนาคตจะต้องมีการพูดคุยเรื่องสารเสพติดด้วย

เมื่อถูกถามถึงการร้องขอเพิ่มอัตรากำลังจากสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย นายสิริพงศ์กล่าวว่าต้องพิจารณาโครงสร้างองค์กรก่อน โดยระบุว่าในอดีตกว่าปี 2540 ได้มีการกำหนดอัตราเกษียณและอัตราทดแทนตามพระราชบัญญัติการลดขนาดของภาครัฐ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้เสนอการปรับโครงสร้างเข้ามาแล้ว แต่ต้องพิจารณาว่าจะปรับปรุงหรือเพิ่มอัตรากำลังได้หรือไม่ เนื่องจากงบประมาณมีค่อนข้างจำกัด จึงต้องมีการหารือกับสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาระบบราชการด้วย อาจจะใช้รูปแบบการจ้างเหมาหรือนำเทคโนโลยีมาช่วยเหลือแทน

ด้านมาตรการความปลอดภัยที่จุดตัดทาง นายสิริพงศ์เล่าว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ทาสีใหม่ที่จุดตัดทางต่างๆ โดยเฉพาะจุดที่มีความเสี่ยงสูง รวมถึงบริเวณที่เกิดเหตุก็ได้ปฏิบัติเรียบร้อยแล้ว และการตรวจสอบสภาพจราจรก็ดำเนินการอย่างดี

นายสิริพงศ์ได้ชี้แจงเพิ่มเติมถึงการใช้คำว่า "รางรถไฟไม่ใช่พื้นที่ปลอดภัย" โดยกล่าวว่าคำกล่าวนี้ไม่ได้หมายความว่าไม่ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร แต่หมายความว่าไม่ปลอดภัยสำหรับผู้ที่เข้าไปบนราง ยกตัวอย่างว่าไม่ควรเข้าไปปัสสาวะบนรางรถไฟหรือเดินเล่นบนรางรถไฟ โดยเฉพาะตรงที่ไม่ใช่ทางเชื่อมซึ่งเป็นจุดที่รถไฟวิ่งตามปกติ เปรียบเทียบได้กับการข้ามถนนแบบไม่ระวัง เนื่องจากถนนก็ไม่ใช่พื้นที่ปลอดภัยสำหรับผู้ที่ข้ามแบบไม่ระวัง

เกี่ยวกับการประสานงานกับตำรวจจราจรเรื่องสัญญาณไฟจราจร นายสิริพงศ์ระบุว่าตำรวจมีความเข้มข้นในเรื่องนี้อยู่แล้ว แม้ว่าบางครั้งความเข้มข้นอาจลดน้อยลง แต่สิ่งที่ต้องทำเป็นปกติคือการเพิ่มความเข้มข้นในช่วงที่จราจรแออัด

ล่าสุดได้ทราบว่าบริเวณจุดตัดทางรถไฟหลายจุด รวมถึงบริเวณที่เกิดเหตุ ได้มีการทาสีสัญลักษณ์บนถนนใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณจุดตัดที่มีความเสี่ยงสูง

เมื่อถูกถามถึงการเพิ่มขนาดของไม้กั้นและเสริมความแข็งแรง นายสิริพงศ์ระบุว่ามีการพิจารณาอยู่ และจะนำเทคโนโลยีมาใช้ประกอบ แต่อาจจะยังไม่ใช่ในระยะเวลาอันใกล้เพราะเป็นขั้นตอนตามระบบราชการ ปัจจุบันสิ่งที่ทำได้คือการบริหารจัดการบุคคล

ในขณะที่กำลังรองบประมาณ สถาบันนวัตกรรมรางได้ติดตั้งกล้องวงจรปิดเชื่อมโยงกับระบบ AI มาก่อนแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมโยงกับสัญญาณไฟจราจร ส่วนการนำระบบอัตโนมัติมาใช้กับรางรถไฟจะเป็นขั้นตอนการดำเนินการระยะกลาง ซึ่งอาจต้องใช้เวลาประมาณ 1-2 ปี