นันทนา ชี้ความผิดอยู่ที่การบริหารรัฐ ไม่ใช่จิตสำนึกประชาชน หลังเหตุรถไฟชนรถเมล์

สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร นันทนา นันทวโรภาส ยืนยำว่าการบริหารรัฐจำเป็นต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารประจำทางที่บริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง ไม่ควรโทษจิตสำนึกของประชาชนดังที่มีการอภิปรายในสภาเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2569

นันทนากล่าวว่า หากเป็นประเทศญี่ปุ่นหรือประเทศยุโรปเกิดเหตุการณ์ในลักษณะเดียวกัน รัฐมนตรีคมนาคมจะออกมาประกาศความรับผิดชอบและลาออกจากตำแหน่ง แต่ในไทยมีการหลอกประชาชนว่าเป็นปัญหาของการขาดวินัยและจิตสำนึก ทำให้ไม่มีเจ้าหน้าที่รัฐใดแสดงความรับผิดชอบ

เธออธิบายว่าปัญหาการขับขี่ที่ไม่เป็นไปตามระเบียบ ไม่ใช่เกิดจากจิตสำนึกเพียงอย่างเดียว แต่มาจากการบังคับใช้กฎหมายที่ไม่เข้มงวด หลายคนไม่รู้กฎจราจร และเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่บังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง รัฐบาลก็ไม่เคยให้ความสำคัญในการกวดขันการบังคับใช้กฎหมาย

นันทนาชี้ให้เห็นว่าปัญหาที่ลึกซึ้งกว่านั้นคือความล้มเหลวของรัฐบาลในการบริหารระบบผังเมืองและการขนส่ง นับตั้งแต่ระบบรถไฟสร้างขึ้นมา 133 ปีที่แล้ว ไม่มีรัฐบาลใดที่จริงจังในการพัฒนาระบบรถไฟ รัฐบาลส่วนใหญ่เลือกสร้างถนนแทน ทำให้เมื่อเมืองขยายตัวไป ทางรถไฟเดิมก็ยังคงเป็นเส้นทางเดิม ส่งผลให้เกิดการตัดกันระหว่างเส้นทางรถไฟกับเส้นทางรถยนต์บนพื้นเดียวกัน

เธอเน้นว่า รถไฟถูกมองว่าเป็นระบบสวัสดิการสังคม เก็บไว้ให้คนจนใช้งาน และไม่มีการพัฒนาอย่างแท้จริง เธอเสนอให้รัฐบาลพิจารณาใหม่ว่าระบบรถไฟควรเป็นระบบขนส่งหลักของประเทศสำหรับปัจจุบันและอนาคต ไม่ใช่เพียงแต่มองว่าเป็นระบบที่ล้าสมัย

นอกจากนี้ นันทนายังวิจารณ์ข้อเสนอแนวทางบางประการว่าไม่สมเหตุสมผล เช่น การเสนอให้ขุดอุโมงค์ลอดใต้แยกอโศก ทั้งที่ใต้ถนนอโศกมีรถไฟฟ้าใต้ดินอยู่แล้ว หรือข้อเสนอให้รถไฟหยุดที่ชานกรุงเทพฯ แล้วขนถ่ายผู้โดยสารขึ้นรถเมล์

เธอเรียกร้องให้รัฐบาลลงทุนแก้ไขปัญหาจุดตัดระหว่างถนนและทางรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นการยกระดับหรือการสร้างทางลอด และให้ดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรม ไม่ใช่แค่พูดเพียงอย่างเดียว เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์อุบัติเหตุแบบนี้ซ้ำเติมอีก