พริษฐ์ วิจารณ์แนวทางห้ามรถไฟเข้าเมืองของพิพัฒน์ ว่าแก้ปัญหาแบบสร้างภาระให้ประชาชน

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2569 เวลา 09.00 น. ที่สถานที่ประชุมสภา นายพริษฐ์ วัชรสินธุ สส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาชน ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการประสานงานวิปฝ่ายค้าน ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้นในการประชุมสภาในวันรุ่งขึ้น

นายพริษฐ์ เปิดเผยว่าฝ่ายค้านมีแผนยื่นญัตติด่วนเรื่องอุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์ที่ถนนอโศก-ดินแดง และได้ประสานกับตัวแทนฝ่ายรัฐบาลเพื่อยื่นญัตติร่วมกัน ทั้งสองฝ่ายตกลงใช้เวลาในวันที่ 20 พฤษภาคมเพื่อพิจารณาประเด็นต่างๆ ที่จะเสนอแนะต่อรัฐบาล

ผู้นำฝ่ายค้านโจมตีอย่างรุนแรงต่อข้อเสนอของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม ที่เสนอให้ห้ามรถไฟวิ่งเข้ากลางเมือง โดยกล่าวว่า "ผมคิดว่าอาจจะเป็นแนวคิดที่คิดตื้นไป ไม่ได้รอบด้าน เป็นการผลักภาระให้กับประชาชนที่เดินทางโดยรถไฟ ผมคิดว่าทางออกในเรื่องนี้ควรจะรอบคอบและรอบด้านกว่านี้"

นายพริษฐ์ เสนอแนวทางแก้ไขปัญหาอีก 3 ประการแทน

ประการแรก ต้องบังคับใช้กฎหมายจราจรอย่างเข้มงวดกับผู้ใช้รถและถนน นายพริษฐ์ เปิดเผยข้อมูลที่ได้รับจากตำรวจกรุงเทพมหานครในคณะกรรมาธิการเมื่อปีที่แล้ว ว่าแม้มีกล้องจับภาพและระบบตรวจสอบ แต่มีการออกใบสั่งบังคับให้ชำระค่าปรับเพียง 10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ซึ่งแสดงถึงความไม่มีประสิทธิภาพในการบังคับใช้กฎหมาย

ประการที่สอง ต้องออกแบบเส้นทางการจราจรให้สะดวกต่อการสัญจรไปมามากขึ้น โดยเฉพาะที่พื้นที่แยกมักกะสันที่เกิดเหตุ นายพริษฐ์ ชี้ว่าหากรถทุกคันปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเข้มงวด อาจจะเกิดความไม่สะดวกในการเดินทาง ซึ่งเป็นปัญหาการออกแบบที่ต้องทบทวนใหม่

ประการที่สาม ต้องเร่งโครงการทางรถไฟส่วนขาด (Missing Link) เพื่อลดจำนวนจุดตัดระหว่างรางรถไฟกับถนนสำหรับรถยนต์

นายพริษฐ์ ย้ำว่าแนวทางแก้ปัญหาควรต้องมีความรอบคอบและรอบด้าน พร้อมทำการแก้ไขอย่างรวดเร็ว โดยเน้นว่าหากนำแนวทางของนายพิพัฒน์มาใช้ ก็เท่ากับการผลักภาระให้กับประชาชนที่ใช้บริการรถไฟมากเกินไป