ช่างเครื่องรถไฟบรรยายเหตุการณ์ชั้นสุดท้ายก่อนการชน เห็นรถเมล์เป็นป้ายโฆษณาจนกว่าจะใกล้เข้ามา

ในการสอบสวนความเป็นมาของเหตุการณ์รถไฟบรรทุกสินค้าเลขที่ 2126 (แหลมฉบัง-บางซื่อ) ที่ชนกับรถโดยสารประจำทาง สาย 206 เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ที่บริเวณจุดตัดทางรถไฟแยกมักกะสัน ใต้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ถนนอโศก-ดินแดง กรุงเทพมหานคร ทีมสอบสวนได้ตรวจสอบบันทึกภาพจากกล้องวงจรปิดที่บริเวณหน้ารถไฟ

ผลการสอบสวนเปิดเผยว่า นายสิริภูมิ อายุ 21 ปี ซึ่งทำหน้าที่เป็นช่างเครื่องและนั่งในที่นั่งประจำที่ 2 ได้ให้การต่อเจ้าหน้าที่ว่า ในระยะประมาณ 500 เมตรก่อนถึงจุดตัดทาง ตนได้มองเห็นรถโดยสารที่จอดขวางบนรางรถไฟ แต่เนื่องจากระยะห่างไกล จึงเข้าใจว่าเป็นป้ายโฆษณา

เมื่อรถไฟเคลื่อนเข้ามาใกล้ถึงระยะ 300 เมตร นายสิริภูมิจึงตระหนักได้ว่าเป็นรถโดยสารประจำทางที่ขวางอยู่จริง ทันทีนั้นเขาจึงรีบแจ้งให้นายสยมพร อายุ 46 ปี ผู้ขับรถไฟได้รับทราบและสั่งการส่งสัญญาณเตือน จากนั้นทั้งสองคนได้ดึงเบรกรถไฟ

ตามบันทึกของการสอบสวน ขณะเกิดเหตุรถไฟมีความเร็วประมาณ 35-40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นายสิริภูมิยืนยันว่าไม่ได้ยินการสื่อสารทางวิทยุแต่อย่างใด และไม่เห็นบุคลากรโบกธงแดงเพื่อเตือนอันตราย

การชนกันระหว่างรถไฟและรถโดยสารในครั้งนั้นได้ทำให้เกิดเพลิงไหม้ มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บกว่า 30 ราย