รฟท. เตรียมดำเนินการทางกฎหมายกับคนขับและคนคุมราง หลังเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำลังเร่งดำเนินการทางศีลธรรมและกฎหมายต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารประจำทางของขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2569 นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รองเลขาธิการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่ากระทรวงคมนาคมได้มีการตรวจสอบข้อเท็จจริงหลายด้าน ได้แก่ มาตรฐานการขับขี่ ระบบการควบคุมราง ระบบการแจ้งเตือน และกระบวนการตรวจสอบสารเสพติดและแอลกอฮอล์ คาดว่าผลการสอบเบื้องต้นจะได้ออกมาภายในวันพุธนั้น

ตามรายงานเบื้องต้น พบว่าคนขับรถไฟมีใบอนุญาตขับรถไฟเดิมอยู่แล้ว แต่ยังไม่ได้ยืนยันตัวตนเพื่อขอใบอนุญาตตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง ของกรมการขนส่งทางราง ซึ่งเป็นกฎหมายใหม่ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม 2569 และปัจจุบันอยู่ในช่วงผ่อนผัน 120 วัน

นายสิริพงศ์ชี้แจงว่า ใบขับขี่ของรฟท. กับใบอนุญาตของกรมการขนส่งทางรางเป็นระบบที่แตกต่างกัน เนื่องจากรฟท. เดิมใช้ระบบการกำกับดูแลเป็นของตัวเอง แต่เมื่อกฎหมายใหม่มีผลบังคับใช้ กรมการขนส่งทางรางจึงเข้ามาทำหน้าที่กำกับดูแลเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม เขาเน้นว่า สถานการณ์นี้ไม่ใช่ข้ออ้าง แม้ว่าคนขับจะยังอยู่ในช่วงระยะเวลาการดำเนินการตามกฎหมาย แต่ก็ถือเป็นเรื่องที่ต้องมีการตรวจสอบและรับผิดชอบ

ด้านการตรวจสอบสารเสพติดและแอลกอฮอล์ นายสิริพงศ์กล่าวว่า ปกติแล้วมีการตรวจแอลกอฮอล์ก่อนปฏิบัติหน้าที่ทุกเที่ยว แต่การตรวจสารเสพติดใช้วิธีการสุ่มตรวจเป็นรอบ ผลการตรวจทดสอบระบบ Screen Test ของคนขับรถไฟแสดงผลเป็นบวกทั้งหมด แม้ว่าตอนนี้ยังไม่สามารถเปิดเผยข้อมูลว่าพบสารชนิดใดบ้าง เนื่องจากเป็นการตรวจเบื้องต้นในทางการแพทย์ แต่ข้อมูลที่ได้ยืนยันว่าผลเป็นบวกในทุกตัว ส่วนการสอบปากคำว่าคนขับรายดังกล่าวยอมรับการเสพยาเสพติดหรือไม่ยังไม่ทราบ เนื่องจากเป็นขั้นตอนของการสอบสวนของตำรวจที่ต้องดำเนินการเพิ่มเติม

หลังเกิดอุบัติเหตุ กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ยกระดับมาตรการเป็น "ตรวจทั้งหมด" สำหรับบุคลากรของรฟท. ขสมก. และบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) รวมถึงการตรวจปัสสาวะหาสารเสพติดอย่างเข้มงวดมากขึ้น

นายสิริพงศ์เพิ่มเติมว่า คนขับรถไฟและคนคุมรางให้การไม่ตรงกัน จึงจำเป็นต้องรอผลการสอบสวนข้อเท็จจริงเพิ่มเติม กระทรวงคมนาคมโดยรฟท. จะเป็นเจ้าทุกข์ในการฟ้องดำเนินคดีกับทั้งสองคน

ตามขั้นตอนการสอบสวน รฟท. ได้สั่งให้คนขับรถไฟและเจ้าหน้าที่คุมรางทั้ง 2 คน พ้นสภาพการเป็นเจ้าพนักงานไว้ก่อน เพื่อให้การตรวจสอบเป็นไปอย่างโปร่งใส พร้อมกับการตั้งคณะกรรมการสอบสวนผู้เกี่ยวข้องอีกหลายคน และสั่งการให้รายงานความคืบหน้าภายในวันที่ 20 พฤษภาคม 2569

ในด้านการแก้ไขปัญหาระยะสั้น กระทรวงคมนาคมกำลังเน้นการบริหารจัดการบุคลากรและลดความผิดพลาดจากปัจจัยมนุษย์ให้มากที่สุด ส่วนระยะยาวจำเป็นต้องนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยลดความเสี่ยง แต่ต้องใช้งบประมาณจำนวนมากและเร่งรัดโครงการก่อสร้างระบบป้องกัน นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้ทุกหน่วยงานเร่งบริหารจัดการอย่างเป็นระบบ แม้จะมีข้อจำกัดด้านระเบียบและขั้นตอนราชการ

สำหรับมาตรการด้านการเดินรถสินค้า กระทรวงคมนาคมกำลังพิจารณาแนวทางจำกัดเวลาการเดินรถขนส่งสินค้าหนัก ให้หลีกเลี่ยงช่วงเวลากลางวัน เช่นเดียวกับมาตรการรถบรรทุกของกรมการขนส่งทางบก เนื่องจากรถสินค้ามีน้ำหนักมาก ใช้ระยะเบรกมากกว่าปกติ และต้องอาศัยทักษะการควบคุมที่สูงกว่ารถทั่วไป แนวโน้มคือจะเน้นให้เดินรถในช่วงกลางคืนที่การจราจรเบาบาง ส่วนการดูแลจุดเกิดเหตุจะต้องหารือกับกรุงเทพมหานคร และตำรวจจราจรเพื่อหาแนวทางบริหารจัดการพื้นที่ต่อไป