วันพฤหัสบดีที่ 16 กรกฎาคม 2569

ตำรวจตรวจวงจรปิดพบข้อสงสัย คนขับรถไฟไม่ปรากฏในห้องควบคุมก่อนชนรถเมล์

17 พฤษภาคม 2569
ตำรวจตรวจวงจรปิดพบข้อสงสัย คนขับรถไฟไม่ปรากฏในห้องควบคุมก่อนชนรถเมล์
ตำรวจตรวจวงจรปิดพบข้อสงสัย คนขับรถไฟไม่ปรากฏในห้องควบคุมก่อนชนรถเมล์

ความลึกลับของเหตุการณ์ชนกันระหว่างรถไฟกับรถเมล์มีการเพิ่มเติมอีก โดยการตรวจสอบวงจรปิดเผยให้เห็นรายละเอียดที่น่าทึ่ง

เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม เวลาบ่าย โดยรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนที่ 2126 (แหลมฉบัง-บางซื่อ) พุ่งชนรถโดยสารปรับอากาศสาย 206 ที่จุดตัดทางรถไฟแยกมักกะสัน ใต้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ บนถนนอโศก-ดินแดง ส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้อย่างรุนแรง มีผู้เสียชีวิตทันที 8 คนและบาดเจ็บกว่า 30 คน

ตามรายงานล่าสุดเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม เจ้าหน้าที่ได้เปิดภาพของนายสยมพร อายุ 46 ปี ผู้ขับรถไฟขบวนที่เกิดเหตุ ภายหลังจากการควบคุมตัวได้ พบว่าเขาไม่ได้สวมชุดยูนิฟอร์มตามระเบียบของการรถไฟแห่งประเทศไทย แต่สวมเสื้อยืด กางเกงผ้าขายาว และรองเท้าหนัง พร้อมผมยาว

สิ่งที่น่าสังเกตคือหลังจากนายสยมพรมอบตัวให้พนักงานสอบสวนที่สถานีตำรวจมักกะสัน พบว่าเขาได้ตัดผมสั้นลงแล้ว

ประเด็นที่สำคัญที่สุดมาจากการวิเคราะห์วงจรปิด ทีมสอบสวนตรวจพบว่ากล้องบางตัวจับภาพได้ขณะรถไฟกำลังเคลื่อนตัว และมีกล้องที่สามารถจับภาพบริเวณห้องคนขับได้ก่อนเหตุการณ์เกิดขึ้น

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้เจ้าหน้าที่ตกใจคือ ไม่พบนายสยมพรนั่งขับรถไฟในภาพวงจรปิดเหล่านั้น ตำรวจกำลังตรวจสอบเรื่องนี้อย่างละเอียด

เพื่อให้ได้ข้อมูลเพิ่มเติม เจ้าหน้าที่ได้เรียกตัวช่างเครื่องหรือผู้ช่วยคนขับรถไฟ ซึ่งเป็นพนักงานบัดดี้ที่อยู่ในขบวนเดียวกับนายสยมพร เข้ามาให้ถ้อยคำในช่วงบ่ายวันที่ 18 พฤษภาคม

เปรียบเทียบตัวเลือก