คนขับรถไฟในอุบัติเหตุชนรถเมล์ยอมรับเสพยาบ้าและกัญชาอย่างสม่ำเสมอ

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ที่ผ่านมา รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนที่ 2126 (แหลมฉบัง-บางซื่อ) พุ่งชนกับรถโดยสารประจำทางสาย 206 ที่จุดตัดทางรถไฟแยกมักกะสัน บริเวณใต้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ถนนอโศก-ดินแดง ส่งผลให้เกิดเพลิงลุกไหม้อย่างรุนแรง มีผู้เสียชีวิตทันทีถึง 8 ราย และบาดเจ็บกว่า 30 ราย

ในการสอบสวนครั้งล่าสุด พล.ต.ต.วรศักดิ์ พิสิษฐบรรณกร ผบก.น.1 เปิดเผยผลการประชุมคดีในเวลา 12.15 น. วันที่ 18 พฤษภาคม 2569 ที่สถานีตำรวจมักกะสัน ว่าคณะทำงานสอบสวนได้แจ้งข้อกล่าวหากับคนขับรถเมล์ในความผิดฐานขับรถโดยประมาท ส่งผลให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย บาดเจ็บ บาดเจ็บสาหัส และเสียหายทรัพย์สิน

ส่วนคนขับรถไฟและคนโบกธงให้สัญญาณ ถูกแจ้งข้อหาความผิดฐานประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย บาดเจ็บ และบาดเจ็บสาหัส อย่างไรก็ตาม ทั้งสองให้การขัดแย้งกัน โดยคนโบกธงยืนยันว่าได้โบกธงให้สัญญาณแล้ว แต่คนขับรถไฟให้การว่าไม่ได้รับสัญญาณ ซึ่งเป็นสิทธิ์ของผู้ต้องหา

คณะทำงานสอบสวนจะแบ่งความรับผิดชอบกันโดยตรวจสอบทุกจุดตัดแยกที่รถไฟขบวนนั้นผ่าน เพื่อวิเคราะห์ความเร็วที่ใช้ขณะผ่านจุดตัดแยก และตรวจสอบว่าคนโบกธงให้สัญญาณในแต่ละจุดได้ให้สัญญาณอย่างชัดเจนหรือไม่ คณะทำงานได้ส่งหนังสือไปยังผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อขอเข้าจำลองเหตุการณ์ และเรียกผู้เชี่ยวชาญมาให้ข้อมูล พร้อมขอเอกสารจากกล่องดำ

นอกจากนี้ คณะทำงานจะสอบถามนิติกรของการรถไฟเกี่ยวกับระเบียบและมาตรฐานการออกระเบียบการเดินรถ เนื่องจากปัจจุบันยังไม่มีพนักงานขับรถไฟคนใดมีใบอนุญาตขับขี่

เกี่ยวกับเรื่องสารเสพติด พล.ต.ต.วรศักดิ์เล่าว่า คนขับรถไฟอ้างว่าเสพยาบ้าและกัญชาเป็นประจำ ครั้งละหลายเม็ด โดยครั้งล่าสุดเสพเมื่อ 10 วันก่อนเกิดเหตุการณ์ อย่างไรก็ตาม ตำรวจยังมีข้อสงสัย การตรวจสอบประวัติพบว่า ผู้ต้องหาเคยถูกดำเนินคดีเสพยาเสพติดเมื่อปี 2562 ในพื้นที่สำนักงานตำรวจสถานีทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช

ตำรวจกำลังเตรียมบูรณาการกับหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบังคับใช้กฎหมายตรงจุดห้ามหยุดรถ ในเป้าหมายเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำ