วันพฤหัสบดีที่ 16 กรกฎาคม 2569

พนักงานดูแลไม้กั้นถูกควบคุมตัวหลังเหตุรถไฟชนรถเมล์ สอบสวนพบสัญญาณเตือนใช้เพียงครู่เดียว

16 พฤษภาคม 2569
พนักงานดูแลไม้กั้นถูกควบคุมตัวหลังเหตุรถไฟชนรถเมล์ สอบสวนพบสัญญาณเตือนใช้เพียงครู่เดียว
พนักงานดูแลไม้กั้นถูกควบคุมตัวหลังเหตุรถไฟชนรถเมล์ สอบสวนพบสัญญาณเตือนใช้เพียงครู่เดียว

ตำรวจสถานีมักกะสัน ได้ควบคุมตัวพนักงานการเดินรถจากส่วนปฏิบัติการเดินรถ 2 ฝ่าย ชื่อนายอุเทน (ขอสงวนนามสกุล) ซึ่งเป็นผู้ดูแลไม้กั้นรถไฟในการสอบสวนเกี่ยวกับเหตุรถไฟตู้สินค้าชนรถโดยสารประจำทาง สาย 206 ที่บริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2569

การสอบสวนเบื้องต้นพบว่า จากการตรวจสอบภาพกล้องวงจรปิดบริเวณจุดเกิดเหตุ มีเจ้าหน้าที่ยืนโบกธงแดงเพื่อส่งสัญญาณเตือนรถไฟเพียงช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น ก่อนจะหยุดยืนอยู่ที่บริเวณนั้น ซึ่งเกิดขึ้นประมาณ 2 นาทีก่อนรถไฟพุ่งชนรถเมล์ อย่างไรก็ตาม พนักงานรถไฟคนดังกล่าวไม่ได้พยายามทำการใดๆ เพิ่มเติมในช่วงเวลาดังกล่าว

จากการสอบปากคำผู้บาดเจ็บที่อยู่ในรถเมล์ พวกเขากล่าวว่า ไม่มีการตะโกนหรือเตือนใดๆ ภายในตัวรถก่อนที่เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น ตำรวจวางแผนจัดประชุมตั้งคณะพนักงานสืบสวนสอบในวันที่ 18 พฤษภาคม เวลา 10.00 น. ที่สถานีมักกะสัน เพื่อดำเนินการสอบสวนต่อไป

นายอุเทนถูกนำตัวเข้าพบพนักงานสอบสวนเพื่อรับการแจ้งข้อหาการกระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย การกระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายสาหัส และการกระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายแก่กาย การสอบปากคำใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง โดยนายอุเทนไม่ได้ให้ข้อมูลแก่สื่อมวลชน

ผลการตรวจสารเสพติดของนายอุเทนไม่พบสารเสพติด ในขณะเดียวกัน ผลการตรวจสารเสพติดของคนขับรถไฟออกมาเป็นบวก ซึ่งบ่งชี้ว่ามีสารเสพติดในร่างกาย

เปรียบเทียบตัวเลือก